四国鉄道文化館は伊予西条駅の駅舎のすぐ隣にあります。
時間は30分くらいしかありませんでしたが見てみることにしました＾＾
館内には0系新幹線の姿も…
車内にも入ることができます＾＾
0系新幹線が四国へと運びこまれる様子についても紹介されています。
ちなみになぜ四国、それも伊予西条駅に新幹線が展示されているのかというと…
新幹線計画を実現させた国鉄の幹部が西条市出身だからのようですね＾＾
今治駅でも特急列車の待ち合わせです。
アンパンマン列車に追い抜かれました。
確か香川県のどこかの駅で岡山行きのアンパンマン列車とすれ違ったと思うので、この列車は岡山駅から松山・宇和島へと引き返してきたものでしょうね＾＾
…つまりは周回遅れ＾＾；
行き違い列車の遅れで列車が遅れたこともあって伊予北条駅に近づいた時には夕方になってました…
終点の松山駅です。約5時間の旅でした…
高松駅からずっと乗ってきたのは私と本格的なデジカメを持った鉄道ファンのおじさんの2人でしたｗ
夕方の松山駅です。
시코쿠 철도 문화관은 이요 사이죠역의 역사의 바로 근처에 있습니다.
시간은 30분 정도 밖에 없었습니다만 보기로 했습니다＾＾
관내에는 0계 신간선의 모습도 …
차내에도 들어갈 수 있습니다＾＾
0계 신간선이 시코쿠로 옮겨 난처할 수 있는 모습에 대해서도 소개되고 있습니다.
덧붙여서 왜 시코쿠, 그것도 이요 사이죠역에 신간선이 전시되고 있는가 하면 …
신간선 계획을 실현시킨 국철의 간부가 사이죠시 출신이니까의 같네요＾＾
이마바리역에서도 특급 열차의 약속입니다.
호빵맨 열차에 앞질러졌습니다.
확실히 카가와현의 어딘가의 역에서 오카야마행의 호빵맨 열차와 엇갈렸다고 생각하므로, 이 열차는 오카야마역으로부터 마츠야마・우와지마로 되돌려 온 것이군요＾＾
…결국은 주회 지연＾＾；
엇갈림 열차의 지연으로 열차가 늦은 적도 있어 이요 키타죠역에 가까워졌을 때에는 저녁이 되어있었습니다 …
종점의 마츠야마역입니다.약 5시간의 여행이었습니다 …
타카마츠역으로부터 쭉 타 온 것은 나와 본격적인 디지탈 카메라를 가진 철도 팬의 아저씨의 2명이었습니다 w
저녁의 마츠야마역입니다.